按：作为设备维修电工，具备别人不具备的特有“专长”，是很多维修人的“梦想”。笔者的工作方法之一，逐一打开设备的“黑匣子”，并写出来，教出去，被同行视为“不可复制”和“陈氏工作法”。这些揭露“黑匣子”的技术文案，是笔者所从事的工作环境中遇到的，具有高度的专用性，大多数读者可能用不上。但是，作为维修人提升技术能力，达成特色做事的“捷径”，值得发出来，让大家去感悟。
一． 设备简述
本机用于汽车空调冷媒加注，加注是通过活塞把冷媒从机外大罐吸到油缸内，然后再加注到汽车空调中的。
加注量通过控制活塞行程来实现，控制方法后面有叙述。
加注冷媒前，需要抽取真空，在空调及设备系统达到一定真空度后，再进行加注，以确保加注充分。
加注后，枪及管路残存冷媒自动回吸到回吸罐中，该罐冷媒积累到一定量后，将自动流回大罐。
设备由三菱A系列PLC实现所有动作顺序的逻辑控制。
二． 操作提示
（一）开机前检查
1．确认打开压缩空气气源。
2．确认所有加注枪在枪架中放置到位。
（二）系统送电
1．松开急停按钮。
2．主电源开关送电。
3．按“运转准备”按钮，“运转准备”灯亮。
4．检查“气压”、“电脑运行”灯点亮。
5．检查“综合异常”灯不点亮，如点亮要检查处理，然后按“异常复位”按钮消除报警。
（三）自动操作过程：
1．“连接/单动”开关拨到“连接”位置。
2．按“连接运转”按钮，按钮灯点亮。
3．按电柜右上角按钮（车身到位），每次操作开始要按这个按钮。
4．“前选择入/切”开关打到“入”侧。此时车型防错有效，必须进行下一步操作。
5．把控制柜面“封入量1/2”开关拨到合适位置，1为单空调，2为双空调。
6．确认前一工位已经在车型选择盒“前选择1”、“前选择2”按钮选择车型（1/单空调、2/双空调。）。
如果两个车型选择不一致，“对照异常”指示灯点亮。
7．在加注头支架取下加注头，插到车身加注口。
8．按枪上的“夹紧”按钮，枪夹紧在罐口。
9．按加注枪上的“封入”按钮，加注开始。
10． 此时进入加注过程，排气、真空度检查、冷媒封入、冷媒回收指示灯依次点亮。
11． 加注过程中竹节灯黄灯点亮；加注完成后，绿灯点亮，设备播放音乐；如果红灯亮为加注不合格。
12． 按枪上的“夹紧”按钮，枪从罐口松开。
13． 取下加注枪，放回托架。
（四）手动操作：
1．“连接/单动”开关拨到“单动”位置。
2．“单动排气”按钮为抽真空操作。
3．“单动真空度检查”按钮为检查真空度。
4．“单动冷媒封入”按钮为加注。
5．“单动着”按钮为加注停止。
（五）其它操作
1．“异常复位”按钮可以用来复位已经消除异常根源的异常报警。
2．“回收入/切”开关分别设置回收有无（待确认）。
3．“气瓶1/自动/2”开关用于选择气瓶1、自动换瓶、气瓶2。
4．“气瓶空复位”用于气瓶空报警及更换气瓶后，复位报警。
其它操作按钮待确认。
三． 维修提示
（一）面板仪表作用
图1：面板仪表
1．皮拉里真空计：显示系统真空度。红针设置上限，绿针设置合格界限，可以用两个旋钮来调整。黑针为实际真空度指示，应在绿针左侧为正常。
2．重量监视器：用于测量回收罐冷媒重量。正常范围为16.2-21。大于16.2时，开始自动把回吸罐中冷媒输送到大罐。大于21时停机，要手动把回吸罐中冷媒排入大气。
3．预先设定计数器：设备一次最大加注量为1KG，大于1KG时，要用它设定加注倍数。
实际加注量=设定加注量X预先设定计数器倍数。
（二）相关提示
1．柜内两个数码管显示器件为电子式气压继电器。
图2：电子式气压继电器
该器件用于检测气压，气压低于设定压力将发出开关信号，用于报警或压力监视。通过薄膜按钮可以进行保护压力值设置。
2．数字化电源：日本设备上使用了数字化电源。如下图：
图3：数字化电源
该电源可以通过上下键来微调输出电压，用切换键来切换显示模式。
3．该设备加注罐直接用外部两个冷媒瓶，冷媒瓶用空前，可以放倒并轻微倒置瓶口，这样能够提高冷媒使用率。
4．设备要定期校正加注量是否合适，可以用电子秤和测试瓶来进行检测。如先用电子秤称出空瓶重量，然后加注测试瓶。加注后复称，两次重量差值即为加注量。该加注量和工艺要求加注量如出现偏差，要对加注量进行调整。
四．加注量调整方法
本机加注量调整是通过调整活塞行程来进行的，该行程决定了活塞从加注罐抽入活塞腔的冷媒量。基本方法是，调整行程挡块位置，通过微动开关来检测行程到位信号，从而控制活塞行程。
该设备有两个车型，即可以调整两个行程。行程计算要根据如下两个参数：
1）预定的加注量；
2）环境温度。
实际调整过程如下：
1．打开柜体右侧门，可以看到调整标尺系统。
图4：调整标尺系统（横视）
2．测取或估算厂房环境温度，如25度；
3．决定工艺加注量，如760克；
4．找到右侧滑尺上温度（如25度）刻度点，摇动标度尺手轮，使滑尺在定尺面上下滑动；
图5：通过滑、定尺在加注量-温度曲线上查对活塞行程
5．在定尺上找到预定加注量-温度曲线（如760克曲线），摇动手轮，找到滑尺上环境温度刻度线（如25度）和该线的交点。
6．沿着滑尺上水平线向右找到对应的活塞行程读数。如按照25度、760克查找应该为17.8。
7．松开左侧对应车型的活塞行程挡块锁紧螺钉。
8．移动挡块，使挡块基准线移动到定尺17.8位置。
图6：活塞行程调整机构
9．固定锁紧螺钉。
此时的加注量即被调整为需要的加注量。
五．气动、油路系统图
读懂气动、油路系统图是维修加注设备的关键一步，因此特附了该系统的气动、油路图于后。
