当前，新能源汽车正在普及，对于新能源车主来说，充电配套设施是其最为关切的问题。
截至去年，白云区共建设充电站点164个，充电桩2415个，覆盖全区22镇街，在一定程度上满足公交车、出租车、社会车辆等充电需求。今年，白云区将配合广州市公交集团在区内选址建设公交充电桩，亦鼓励社会投资主体在白云区建设运营新能源汽车充电设施。
充电设施覆盖22镇街位于广州体育馆的恒充充电站可以看到，前来充电的车辆陆陆续续。其中，公交车充满电需2个小时，小客车则需要40分钟左右。
广州恒充新能源科技有限公司相关负责人介绍，该充电站自去年7月份投入使用，占地面积约4800平方米，配备20台180千瓦的直流充电桩，以及40台80千瓦的交流充电桩，每日可为超过300辆新能源汽车提供充电服务。“每天晚上10点至次日早上6点，充电站主要为100多辆电动公交车提供专属充电服务，白天其他时间可为超过200辆的公交车、出租车、物流车、私人用车等社会车辆提供充电服务。”李镜文说，目前每天充电量超过2万度，减少碳排放量约3万公斤。
广州体育馆充电站只是白云区164个充电站点之一。自2015年8月启动建设以来，截至去年白云区共建设充电桩2415个，覆盖全区22镇街，其中同一地点充电桩数量达到10个以上（含10个）的集中式充电桩群共77个，主要由专业运营机构建设运营。在充电设施运营企业建设公交充电设备建设方面，目前已建成石井潭村、广州体育馆、广州绿盈石湖、广州绿盈北村和罗冲围5个大型公交充电站（其中直流充电桩360个、交流充电桩78个）和1个大金钟路换电站。而由市公交集团牵头建设公交充电设施有3个，包括二期凰岗、机场路站、夏茅客运站等共79个直流充电桩。
鼓励社会主体参与建设从今年起，广州市新增及更新的公交车将100％推广使用纯电动车，力争在2018年底前全面实现公交电动化，这对公交充电设施的建设也提出了具体的要求。
据了解，今年广州市公交集团还将在白云区投资1.6072亿元，建设西洲中路、石马等6个充电站共464个直流充电桩，总功率为65240千瓦，均按计划推进中。其中西洲中路、石马将建地下1层地上8层的公交综合立体充桩停车楼，以公交车辆停放、充电、维修保养为核心功能，兼具车辆清洗、消防、运营管理以及其它社会公共服务辅助功能。
区科工商信局工业科有关负责人表示，目前白云区正大力推进新能源汽车充电设施服务网络建设。新能源汽车充电桩市场被普遍看好，亦鼓励社会投资主体在区内建设运营新能源汽车充电设施。如上述的广州恒充新能源科技有限公司，就计划在白云区的太和、夏茅等地建设充电设施，以满足更多纯电动车辆的充电需求。
据悉，到2018年底，广州市将初步建构起以专项规划为指引、各项配套政策完备、社会力量积极参与、监控管理到位的充电桩基础设施建设体系，基本实现适度超前、车桩相随、智能高效、使用便利的充电服务，力争各类充电桩保有量达到7万个。区科工信局相关负责人表示，白云区也将紧跟广州市政府的规划，按照“统筹规划、适度超前，自（专）用为主、公用为辅，合建为主、单建为辅，因地制宜、区域差别”的原则，加快构建充电桩设施服务网络。
来源 | 区科工商信局、白云时事 刘喜冰
